Claudia AinchilEl investigador ferroviario Daniel Roberto Pomba habla sobre las características del medio de transporte que hizo grande a la Argentina.
Julián BlejmarNacido en Rumania, Mibashan se instaló en los años 30 en el país, donde fundó el mensuario Eretz Israel. Un símbolo de amistad entre las comunidades argentina e israelí.
Pablo MorosiFangio y Gálvez fueron los principales exponentes de Chevrolet y Ford en el Turismo Carretera durante la década de 1940. Sin embargo, cuando se bajaban de sus vehículos supieron forjar una amistad que duró toda la vida.
Marina AmabileEn el Gran Premio de América del Sur, en 1948, Fangio tuvo un mal cálculo y su copiloto falleció al ser despedido del vehículo. El Chueco llegó a pensar en abandonar el automovilismo.
El gobierno justicialista fue clave en su ascenso y la Revolución Fusiladora lo puso bajo sospecha. Pero el mejor piloto argentino de todos los tiempos casi siempre apostó al silencio, incluso cuando presidiendo el directorio de Mercedes-Benz...
Daniel CholakianEn su novela Las dos muertes de Aramburu, Alejandro Tarruella trabaja con la ambigüedad y el verosímil propios del género para abordar un hecho histórico que conoció de cerca.
Alejandra HayonAcciones armadas y escapes cinematográficos. El paso de Mujica por Tupamaros, entre la nostalgia y la autocrítica.
Ricardo RagendorferEl 6 de septiembre de 1971, Pepe Mujica y otros máximos dirigentes tupamaros lograron escaparse de la cárcel de Punta Carretas, burlándose del gobierno.
Daniel Víctor SosaSe cumplen 70 años del bombardeo sobre civiles en Plaza de Mayo en nombre de la libertad. Un episodio silenciado por dictaduras y gobiernos de escasa legitimidad democrática.
Considerado un crimen de lesa humanidad, el bombardeo a Plaza de Mayo del 16 de junio de 1955 fue cometido por los precursores del terrorismo de Estado.